Die gigantischen Krne der Werften in Gdynia und in Pula waren bis vor Kurzem der Stolz dieser Stdte. In Polen entstanden 300 Meter lange Ozeanriesen, in Kroatien Schiffe, auf denen Tausende Schafe lebend aus Neuseeland nach Europa transportiert werden konnten ? Meerwasserentsalzungsanlage inklusive. Doch all der Erfindungsreichtum und das im Sozialismus eingebte Improvisationstalent halfen nichts: Bald nach dem EU-Beitritt gingen die Werften pleite, auch weil in Brssel das Wettbewerbsrecht mehr zhlt als eine global orientierte Industriepolitik. Das Team um Ulf Brunnbauer und Philipp Ther taucht tief ein in den Alltag der beiden Werften. Die Sozialwissenschaftler und Historiker rekonstruieren ihren Niedergang und analysieren die groe Transformation, die Europa seit den siebziger Jahren erschttert. |